كيف تُسبب أزمة مضيق هرمز صدمة عالمية في سوق الأسمدة؟

يواجه قطاع تجارة الأسمدة والأمونيا العالمي ضغوطاً كبيرة بسبب الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، وسط حالة عدم اليقين المستمرة المحيطة بالمفاوضات الدبلوماسية بين الولايات المتحدة وإيران.

بحسب خريطة التجارة العالمية لعام 2025 الصادرة عن شركة ريستاد إنرجي، فإن حوالي 15% من تجارة الأمونيا العالمية و21% من تجارة اليوريا - وهي سماد غني بالنيتروجين - مرتبطة بمصدرين قد يتأثرون بإغلاق المضيق. وتشمل هذه الدول منتجين رئيسيين في الشرق الأوسط مثل السعودية وقطر، بالإضافة إلى الكويت والبحرين والإمارات العربية المتحدة وإيران والعراق.

يشير تحليل الشركة إلى أن استمرار الاضطرابات اللوجستية قد يهدد أسواق الأمونيا واليوريا المتوترة بالفعل، مع احتمالية حدوث تداعيات على سلاسل الإمداد الغذائي والزراعي، لا سيما في البلدان الأكثر اعتماداً على هذه التدفقات التجارية.

مخاطر الأمن الغذائي

قال مينه خوي لي، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الهيدروجين العالمي في شركة ريستاد إنرجي، إن الرسالة الموجهة لصناع السياسات والمشترين واضحة: أمن الطاقة مرتبط بشكل مباشر بالأمن الغذائي.

يؤثر أكثر من خُمس صادرات اليوريا من منتجي الشرق الأوسط بشكل مباشر على الإنتاج الزراعي. وتُعدّ الهند من بين أكثر الدول تأثراً، إذ تستورد ما بين 6% و8% من أسمدتها من دول الخليج.

إن إغلاق المضيق لفترة طويلة قد يترجم بسرعة إلى مخاطر اقتصادية ملموسة، بما في ذلك النقص المحتمل في الغذاء، والاضطرابات في الإنتاج الصناعي، وتحديات إمدادات المياه، ومخاطر عالمية أوسع نطاقاً اعتماداً على مدة النزاع.

الدول الأكثر عرضة للخطر

وبعيداً عن الهند، تعتمد العديد من دول آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير على تدفقات الأسمدة التي تمر عبر المضيق، بما في ذلك كوريا الجنوبية وتايلاند وأستراليا.

وتعتمد دول الأمريكتين أيضاً على هذه الإمدادات، وخاصة الولايات المتحدة والبرازيل.

في حالة حدوث اضطرابات في الإمدادات، سيحتاج كبار المستوردين - وعلى رأسهم الهند وكوريا الجنوبية - إلى البحث عن مصادر بديلة لتلبية الطلب على الأمونيا.

ارتفاع تكاليف الإنتاج العالمية

قد يقوم المنتجون الذين يمتلكون أصولاً في مناطق أخرى بزيادة الإنتاج، لكن هذه المنشآت تقع عادةً في مناطق ذات تكلفة أعلى مثل أوروبا. وهذا قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية وزيادة الضغوط التضخمية العالمية.

هل يمكن أن يكون الأمونيا الأخضر هو الحل؟

يرى بعض الخبراء أن الأمونيا الخضراء أو الإلكترونية - التي يتم إنتاجها باستخدام الطاقة المتجددة بدلاً من الوقود الأحفوري - تمثل حلاً محتملاً طويل الأجل لتعزيز أمن الإمدادات.

حظي هذا المفهوم باهتمام سابق كوسيلة لتعزيز أمن الطاقة في أوروبا عقب الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022، إلا أنه لم ينتشر على نطاق واسع بعد. وتُجرى حاليًا مشاريع تجريبية في الصين، مع أن قدرته على استبدال الأسمدة التقليدية لا تزال غير مؤكدة.

على الرغم من أن إنتاج الأمونيا الخضراء أغلى عموماً، إلا أن المناقصات الأخيرة في الهند أظهرت أسعاراً قريبة من أسعار الأمونيا التقليدية.

وتشمل الاتفاقيات الأخيرة في هذا المجال صفقة بين شركتي Uniper و AM Green لإنتاج الأمونيا الخضراء في الهند لتصديرها إلى أوروبا، بالإضافة إلى اتفاقيات شراء بين شركتي Yara International و ATOME Energy في أوروغواي.

ومع ذلك، من غير المتوقع أن تبدأ معظم هذه المشاريع الإنتاج قبل عام 2030، مما يحد من قدرتها على تخفيف ضغوط السوق على المدى القريب.

حجم التجارة المعرضة للخطر

بلغ حجم تجارة الأمونيا العالمية حوالي 10.9 مليون طن سنوياً في عام 2025، بانخفاض عن 12.3 مليون طن في عام 2024. وقد يتأثر حوالي 15% من هذه التجارة إذا ظل مضيق هرمز مغلقاً، وخاصة الإمدادات القادمة من الساحل الشرقي للمملكة العربية السعودية.

بلغ حجم تجارة اليوريا العالمية حوالي 50.8 مليون طن سنوياً في عام 2025، منها ما يقرب من 10.6 مليون طن تأتي من البلدان المتأثرة بالاضطراب، ولا سيما المملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة.

ومن هذه الكميات، تم تصدير ما يقرب من 2.2 مليون طن إلى الهند، مما يؤكد اعتمادها الكبير على الأسمدة الشرق أوسطية.

وتشمل الدول الرئيسية الأخرى المستوردة لليوريا من المنطقة تايلاند وأستراليا والبرازيل والولايات المتحدة.

تزايد الضغوط على تجارة الأسمدة

ليست هذه الصدمة الأولى التي تضرب سوق الأسمدة العالمية. فقد انخفضت الصادرات الروسية بشكل ملحوظ في أعقاب الحرب في أوكرانيا، ومع ذلك فقد شكلت ما يقرب من 5% من تجارة الأمونيا العالمية و15% من صادرات اليوريا في عام 2025.

تضيف التطورات الأخيرة في الشرق الأوسط طبقة أخرى من المخاطر إلى سوق الأسمدة العالمية المتوترة بالفعل، مما يسلط الضوء على تركز الإمدادات بين عدد محدود من المنتجين ونقاط الاختناق البحرية الحرجة.